Monthly Archives: October 2012

Kągi, nors miata jau metus mano rankose – ši žiema bus pirmoji, kurią ji sutiks važiuojanti (optimism level – unbelievable). Tai ta proga, kad šiandien užmoviau jai žiemines tabletes (dygliuotos Nokian Hakkappellitta (ar kaip ten) R14/175/65 😀 ) – su … Continue reading →

Na va, pamačiau, tikiuos, ne tokią tolimą savo ateitį 😀 p.s. Labai patiko bičo humoro jausmas! 🙂 Day 1 Day 2 Day 3

Jei kadanors viską mesiu, susikrausiu tašę ir išpūsiu su vienpusiu bilietu į tekančios saulės šalį – žinokit kad tokie video mane tam labiausiai pastūmėjo. http://vimeo.com/51921433

Būdamas nepataisomu optimistu – apsidraužiau Miatą trim mėnesiams. Reiks ryt išsitraukt iš garažo, nupūst dulkes. Grįžtant prie optimizmo, kaip sakot, kurį laiką iš trijų mėnesių ji prastovės nevažiuojanti? 😀

Iškart pasakysiu, nesu aš didelis visokių offroaderių fanas, mane, taip sakant, labiau prie žemės traukia 😀 Nu bet negaliu nepasidalint šituo build’u. Iškart pasakysiu, kad šitame puslapyje galit rast krūvą įdomių buildų ir jis tikrai vertas įdėmaus paskaitymo 😉 http://www.motoiq.com/projects/toyota/project_toyota_tundra.aspx … Continue reading →

Tai va, kažkada ne taip ir seniai teko keisti miatai pavarų dėžę. Rwd mašinai toks darbas iškrito pirmąkart gyvenime, tai buvo naujas ir neišdildomas įspūdis. Taigi ta proga – mano tuometinė rašliava ta tema 😀 “Nu ką, su salyga kad … Continue reading →

Sėdėjau ir ilgai galvojau apie tai, kaip dabar atrodo forikas. Pradžioj užmovus R17 – vaizdas atrodė kiek juokingas (gal visgi dėl 205/50) gumų, bet žemesnė padanga ir lengvesni ratai iškart parodė savo pliusus tiek dinamikoje, tiek ekonomijoje. O ir akis … Continue reading →

Kągi, forikas gavo seniai lauktą modą – oem SF5 (jdm T/Tb versija) galines faras 🙂 Vaizdas laaabai atsigavo 🙂 Dabar reikia sulaukti galinio spoileriuko iš dažytojo 🙂   Na ir dar viena “smulkmenėlė” – TD04L a.k.a. Impreza WRX turbina 🙂 … Continue reading →

Drąsiai vienas geriausių matytų drifto video!

Taigi, trumpai apie šio blogo pagrindinius herojus – tris ne pirmos jaunystės japoniškus kibirus. Iš trijų seniausiai mano rankose – mano ištikimasis 89′ low n slow but still turbo 4Gen Civic’as, dažniau mano nusakomas paprasčiausias kaip “ketvertas”. Kaip neperseniausiai išsireiškiau … Continue reading →